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每公里造价1亿多元的高速公路是怎么修的?

  • 2017/07/02
  • 2748
  • 作者:佚名

中国高速公路造价很高,施工挑战也相当大。以一条广东“九纵五横两环”高速公路网规划中,“一横”的重要组成部分——龙怀高速汕头到昆明段为例。这条路全长365公里,穿过4个市8个县,总投资402.17亿元人民币,是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目。

中国幅员辽阔,高速公路长度堪称全球之最。

但就是因为面积太大,地质条件太多样,气候太复杂等等原因,中国高速公路施工的复杂程度,也看成世界之最。

中国高速公路工程造价很高,施工挑战也相当大。以一条广东“九纵五横两环”高速公路网规划中,“一横”的重要组成部分——龙怀高速汕头到昆明段为例。这条路全长365公里,穿过4个市8个县,总投资402.17亿元人民币,平均每公里工程造价为1亿多元,是广东高速公路建设史上里程最长、投资最大的项目,计划2017年、2018年分段建成通车。

中国上技术领先的施工企业,选择的是徐工的设备

龙怀高速河源段沿线地形复杂多变,山地丘陵纵横,属于亚热带季风气候,主要由热带气旋、热带辐合带、热带低压等热带天气系统构成,常年高温多雨,恶劣的地理环境以及变化无常的天气,加重了路面施工的难度。

这条路的施工方是广东冠粤路桥——中国施工能力最强的企业之一。龙怀高速中的河源段,路基上层总宽度26米,成型后还有三层叫作水稳层的结构,每一层厚度25厘米,一共就70多厘米了。从结构和施工难度上看,中国高速公路造价高,也是理所当然。

徐工压路机施工全景

整个高速公路上,水稳层用徐工的RP953E摊铺机施工,两台一起工作,每台展开有65,每分钟能铺35。铺完之后,再用2台徐工XS263全液压单钢轮压路机压平。这2台压路机相当智能,设定好参数之后,操作手很轻松就能完成工作。最后,还要用一台徐工的XP303K胶轮压路机来收面,把各种材料紧紧压在一起。

胶轮压路机是这么用的

回想多年前,中国很多高速公路建造,有一个不成文的规定,是必须使用进口设备。但是近十年来,中国产品和技术飞速发展,国外品牌的压路机、摊铺机,已经被国产设备替代。而使用国产设备建造的中国高速公路,质量也是杠杠的。

甚至更加提气的是,随之中国施工企业实力的增强,中国制造商实力的增长,国外很多公路建设工程,中国施工企业和中国产品的身影正在越来越多。


文章来源:第一工程机械网

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场

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