大数据应用

加快以“互联网+大数据”推动城市智慧交通变革

  • 2017/03/16
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  • 作者:王江

如今,以云计算、大数据、互联网、人工智能为代表的“互联网+”正在成为信息经济发展的新引擎,这些新技术不仅给智能交通系统注入新的技术内涵,也对智能交通系统的模式、理念产生了巨大影响。

如今,以云计算、大数据、互联网、人工智能为代表的“互联网+”正在成为信息经济发展的新引擎,这些新技术不仅给智能交通系统注入新的技术内涵,也对智能交通系统的模式、理念产生了巨大影响。

为此,参加十二届全国人大五次会议的全国人大代表、中国电信湖南公司总经理廖仁斌建议,在国家层面加快以“互联网+大数据”推动城市智慧交通的变革。具体提出如下建议:

 

一、推进完善交通数据采集、共享、应用、安全的标准化工作。

大数据是智慧运营的基础,智慧交通的发展源于数据的采集及应用,针对交通的数据采集、数据共享、能力应用以及网络安全等内容应制定或整理出相关行业标准。

 

二、推动车联网发展,扩大数据采集范围。

只有掌握交通数据的真实现状,才能科学准确把握规律,为政策研究、规划制定、行业管理提供有效支撑。在参与交通的人、车、路中,车是最为核心的数据源,大力推动车联网的发展,是交通大数据的源泉。

 

三、建立与完善交通领域互联网+大数据生态。

一是做好国家级交通大数据规划并分层建设和管理。二是做好政府与企业之间的定位和区隔,引入具备实力的企业参与智慧交通体系的建设与运营,大数据、通信网络、数据中心以及功能全面的PaaS能力平台这些基础设施电信运营商或大型互联网企业已基本建成,可直接利用。

 

四、借力市场化、互联网化运营打通产业链。

尽快完善产业价值链,重点是提高信息资源的获取和应用水平,通过引入商业企业进行技术创新、机制创新、运营创新,并配合以政府政策支持、资金倾斜等措施,共同打通产业链。

 

五、利用互联网创新与优化绿色出行模式。

一是大力发展公共交通,鼓励零碳环保的步行、自行车出行等绿色出行方式。

二是提供基础能力,降低创新门槛,鼓励企业业务和技术创新,丰富智慧交通小微服务能力。如针对挪车难题,审核授权后开放部分基础数据,与车管所进行车主信息对接,通过微信、短信、APP等方式加载挪车服务,在用户发出挪车需求时,打通双方信息传递。

三是加强对相关服务的规范,保护公众利益。


文章来源:通信信息报

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场

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